標準答案 學生答案
配分:[10.00] 【海洋安全】國際海事安全的前瞻及策進-海難救助的現況與案例
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1. 現今從事國際航運的船舶與航空器皆需取得國際公約規範許可認證後,始可行駛於國際海空域中。
  1. 【海洋安全】國際海事安全的前瞻及策進-海難救助的現況與案例
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2. 現今海難事故發生的三大組成要素,下列何者正確?
  1. SAR
  2. SEA
  3. SHIP
  4. SEAMAN
 
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3. 現今我國海巡署所採用「海難搜救優選系統(SAROPS)」源自何處,下列何者正確?
  1. 英國
  2. 美國
  3. 法國
  4. 德國
 
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4. 在船舶發生海難事故時,必定同時發生溢油污染海洋情形。
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5. 船舶海上航行時,駕駛台當值人員必須遵循「國際海上避碰法則(COLREG)」規定,實施船舶避碰操控作業,下列何者正確?
  1. 看書
  2. 聊天
  3. 打盹
  4. 瞭望
 
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6. 相關海事政策的制訂推展的重要轉捩點係起源於西元1989年發生美國史上最嚴重之一的油輪溢油事件,即為「艾克森瓦爾迪茲號(Exxon Valdez)」油輪的溢油污染案件,油輪在阿拉斯加的威廉王子海峽沉沒後,溢漏出多達213
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7. 現今我國海事安全政策的實施對策,與國際間區域性「港口國管制(PSC)」制度者,素有密切不可分的關係。
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8. 「船舶航程數據記錄器」的英文縮寫,下列何者正確?
  1. AIS
  2. ISM
  3. VDR
  4. UNCLOS
 
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9. 現今國際油輪的設計及建造必須遵循「國際海事組織(IMO)」所制定法規要求,其中最為重要的結構設計需求特徵,下列何者正確?
  1. 單層船殼
  2. 單重船底
  3. 雙層船殼
  4. 雙重船底
 
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10. 當船舶航行於特殊的天候海象環境時,駕駛台當值人員必須謹慎注意「瞭望作業(Lookout)」,下列何者正確?
  1. 霧區
  2. 狹灣
  3. 礁石區
  4. 陌生水域
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